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Il
Laboratorio per studi di impatto aerospaziali presente al CIRA di
Capua, ha come punto di forza un impianto realizzato per
l’esecuzione di prove di impatto ad alta energia ( Crash test ) su
suolo o su acqua, di strutture aerospaziali a grandezza naturale fino
ad un peso di 20 tonnellate.
Il LISA
possiede delle caratteristiche che lo rendono un impianto unico la
mondo
Grazie
a questo impianto è possibile effettuare:
-
Analisi sperimentali, dimostrazioni, qualificazioni e certificazioni
del comportamento a Crash (
impatto strutturale e catastrofico ) di aeromobili, includendo gli
aspetti connessi all’infiammabilità
- Prove
di impatto ad alta energia su suolo o su acqua di strutture
aerospaziali
-
Analisi sperimentali, dimostrazioni, qualificazioni e certificazioni
del comportamento a Ditching ( ammaraggio forzato ) di aeromobili
mediante prove su strutture aeronautiche in grande scala
-
Attività di ricerca e di supporto alle industrie aerospaziali nella
progettazione, qualificazione e certificazione a Crash di aeromobili e strutture spaziali,
agli enti aeronautici di certificazione nella fase prenormativa.
Caratteristiche
tecniche dell'impianto LISA:
- Una
struttura metallica ( portale ) lunga 37 metri
- Un
Traliccio metallico ( carrello ) lungo 41.3 metri, che sostiene
l’oggetto di prova
- Un
sistema ad aria compressa ( fino a 30 bar ) per l’accelerazione
- Due
freni oleo-pneumatici in grado di arrestare la corsa del carrello di
30 tonnellate alla velocità di 20 m/s in 2.5 metri
- Un
sistema di movimentazione del portale basato su una coppia di
attuatori idraulici da 5 a 20 gradi e su un dispositivo, anch’esso
idraulico, detto a bruco tra 20 e 90 gradi
- Un
sistema di controllo ad alto livello centralizzato ed un sistema di
controllo distribuito sul campo per la gestione delle prove e delle
configurazioni dell’impianto
Come
funziona il LISA:
Il
veicolo di prova viene connesso al grande carrello e sollevato
all’altezza di prova. Il grande
carrello scorre lungo i piedritti del portale tramite 16 ruote
aeronautiche. In prossimità della
superficie d’impatto, il veicolo di prova viene liberato contro la
superficie d’impatto, mentre il grande carrello viene frenato.
Un
sistema di acquisizione
dati rileva tutti i dati
dell’esperimento che vengono studiati ed elaborati
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